В Архангельске провели музейную конференцию о сохранении памяти об арктических конвоях

Великим братством и важным человеческим взаимодействием назвала полярные конвои модератор конференции Ольга Синицына. Увы, но ветеранов конвоев осталось совсем немного.

В их числе – англичанин Рой Элвуд, в последние годы войны служивший на эсминце «Замбези» и участвовавший в сопровождении трех конвоев. Приходилось не только проводить грузовые суда в Мурманск, но и эвакуировать людей с оккупированной территории Северной Норвегии.

Ветеран вспомнил, как множество людей по заснеженным горным склонам катились на лыжах навстречу морякам, доставившим их в Мурманск, а затем – в Великобританию. Так Рой Элвуд удостоился звания почетного гражданина острова, откуда вывозили людей. Помнит он и о том, как смыло за борт в шторм матроса, который прикреплял глубинные бомбы, о поврежденных и потопленных вражескими торпедами боевых кораблях и транспортах.

Его соратник по военному братству, один из учредителей и президент организации «Полярный конвой» (она действует уже более четверти века), капитан первого ранга в отставке Юрий Александров выразил признательность организаторам конференции. Сегодня, отметил ветеран, когда многие участники конвоев уже ушли из жизни, их традиции унаследовали дети, ставшие достойными преемниками в благородном деле.

У организации много интересных планов на будущее – например, постройка храма Андрея Первозванного на намывной территории Васильевского острова в Санкт-Петербурге. Планируется начать строительство  в конце нынешнего года, а 31 августа, в день  прихода первого союзного конвоя, воздвигнуть закладной крест на месте будущей церкви.

На роли исторических кораблей-музеев в деле передачи исторической памяти молодым поколениям остановился редактор журнала «Морское наследие» Игорь Козырь. Наряду с ними эту роль играют и другие памятники военный истории – например, командный пункт в Ливерпуле, сыгравший огромную роль в период Битвы за Атлантику.

Директор Северного морского музея Евгений Тенетов, заявив, что история полярных конвоев по мере отдаления этих событий обрастает информационными наростами, подробно остановился на экспонатах музея, рассказывающих о союзнической помощи. Это и модель судна «Либерти», и ветеранские награды, и американский дорожный каток, стоящий возле музея.

Музей много работает с коллекционерами, ветеранами. Кроме пополнения экспозиции он организует интересные мероприятия для молодежи – такие, как мультимедийная игра, посвященная конвоям (за 20 ходов попасть из Шотландии в Архангельск), конкурс судомоделистов.

Владимир Соломонов (Международный центр северных конвоев) рассказал о мемориальном комплексе северных конвоев и ленд-лиза в Кронштадте, открыть который планируют к 31 августа 2022 года. Совместно с Северным морским музеем организована выставка, посвященная роли искусства в изучении полярных конвоев.

Интересным был и доклад директора ледокола-музея «Красин» Ирины Стонт, посвященный «дедушке ледокольного флота», ставшему на вечный прикол у петербургской набережной.

Отдельный круглый стол был посвящен работе музеев, где представлено морское наследие. Грядет 350-летие со дня рождения Петра I, и музеи морской истории готовят к юбилею выставки. Как Центральный морской музей, так и региональные готовят свои сюрпризы посетителям.

Так, в Северном морском музее представлены модели парусников как допетровского времени, так и новоманерные суда, построенные в эпоху великого преобразователя.

А еще есть планы поднять со дна Северной Двины шхуну «Ломоносов» (бывший британский «Эклипс», построенный в Абердине, а затем закупленный Россией). Быть может, он будет кораблем-музеем, подобно «Красину» или «Фраму».

По крайней мере корпус корабля сохранился, и то, что не получилось с «Варахаилом», покоящимся в устье Двины (его разрушили приливы), удастся осуществить с «Ломоносовым»?