Топливно-энергетический комплекс получит поддержку в условиях санкций
Правительство России выработало ряд мер поддержки отраслей ТЭК, которые призваны повысить устойчивость отечественной энергетики в условиях зарубежных санкций. Об этом рассказал вице-премьер РФ Александр Новак на встрече с депутатами Государственной Думы РФ.
Речь шла об актуальных вызовах, стоящих перед топливно-энергетическим комплексом России, в том числе в части импортозамещения зарубежной продукции. Одним из основных направлений работы из направлений работы является сохранение стабильной ценовой ситуации на внутреннем рынке и неухудшение условий работы бизнеса.
— Сейчас наша продукция торгуется с дисконтом относительно рыночных цен, поэтому наша задача – привести систему налогообложения в том числе к цене рынка, чтобы предприятия не работали в убыток. Важно скорректировать налоговое законодательство, чтобы наши компании платили налоги в соответствии с фактическими ценами реализации продукции. Такое поручение есть в рамках антикризисного плана – не учитывать текущую волатильность. Ещё одна задача – обеспечение сохранения на рынке стабильных цен на нефтепродукты. Сейчас в Госдуме находится соответствующий проект закона о корректировке демпфирующего механизма, он будет рассмотрен в апреле, – цитирует слова Александра Новака официальный сайт правительства России.
Вице-премьер подчеркнул, что важно сохранить деятельность рабочих предприятий и занятость. Одна из мер здесь – увеличение загрузки имеющих нужные компетенции предприятий в части замещения импорта.
Меры, принимаемые руководством страны для общего укрепления российской экономики при санкционных ограничениях, экспертное сообщество характеризует как действенные и своевременные. Так, начальник отдела по рыбному хозяйству минагропромторга Архангельской области Анна Осинина отмечает, в качестве альтернативы морским контейнерным перевозкам можно использовать отечественную разветвленную сеть железных дорог.
— На днях Китай и Россия открыли новый сухопутный контейнерный сервис. Поставка из Китая в Россию через Казахстан дает возможность за 18 дней переправлять грузы между китайским Шеньчженем и Санкт-Петербургом. Первый поезд с сорокафутовыми контейнерами уже отправлен, в контейнерах — товары народного потребления. В дальнейшем по железной дороге планируется ежемесячно отправлять этим маршрутом по четыре поезда, — подчеркнула она.
Фото: duma.gov.ru
