На ремонт дорог в Архангельской области запланировано потратить 6,2 млрд рублей

В Архангельске будут отремонтированы 12 участков на улицах Седова, Шабалина, Центральной, Смольный Буян, Серафимовича, Садовой, Рабочей, Первомайской, Маяковского, Красноармейской, Гидролизной и Вологодской. В денежном эквиваленте это 428 млн рублей. Об этом сообщил зампредседателя правительства области Дмитрий Рожин на брифинге с представителями СМИ.

В прошлом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» отремонтировали очередной участок по дороге Усть-Вага – Ядриха, в этом году приступили к следующему, на него выделено 770 млн рублей. Ремонт дороги Коноша – Вельск обойдется в 305 млн рублей. На мезенское направление на два участка выделяется: 188 и 345 млн рублей. Большие затраты предусмотрены на ремонт региональной сети Долматово – Няндома – Пудож – 1,3 млрд рублей. Ремонт этой дороги предусмотрен на территории трех муниципальных образований. Работы будут выполнены в этом году, контракт уже заключен.

– Подрядные организации готовятся, мы пока рисков для себя не фиксируем. Отмечу, что дорожная сеть – это  сеть, которая не так сильно затронута сейчас санкциями. Техника у нас есть, топливо есть, материалы тоже. Понятно, что где-то есть небольшая импортная составляющая, но в целом дорожная отрасль сейчас должна работать быстрее всех, – отметил Дмитрий Рожин.

В этом году не обошлось и без нововведений. В соответствии с показателями нацпроекта власти должны отремонтировать в этом году пять мостов. Речь идет о мостовых сооружениях через реки Устью в деревне Лихачево Устьянского района, Лапу и Луду в Приморском районе, Романьгу – в Вельском и Кянду – в Онежском.

– Главное нововведение нацпроекта в 2022 году – это включение в него мероприятий по приведению в нормативное состояние мостовых сооружений, находящихся в аварийном либо предаварийном состоянии. В соответствии с установленным показателем для  нашей области мы отремонтируем пять мостов на региональной сети автодорог, – сообщил зампредседателя правительства.

Дмитрий Рожин отметил, что правительство региона рассматривает возможность со следующего года начать приведение в нормативное состояние мостов, расположенных на автодорогах местного значения.

Муниципалитеты уже направили свои предложения в региональный минтранс. Для включения объектов в планы необходимо проанализировать проектную документацию, а также отчеты, подтверждающие предаварийное или аварийное состояние данных мостов.

Еще одно нововведение – это увеличение гарантийного срока дорог с трех до четырех лет. То есть подрядная организация должна на старте строить так, чтобы избежать дополнительных затрат на работы по гарантии в течение еще четырех лет.

По каждой дороге составлен план по контролю. Каждый год представители общественности, подрядчиков, заказчиков и министерства транспорта проверяют каждую дорогу, находящуюся на гарантийном обслуживании. Составляется акт, который подписывают все представители комиссии, и  составляется дорожная карта, под выполнение которой подписывается подрядная организация.

– Если брать прошлый год, то основные объемы работ по гарантии были выполнены в течение 20–25 дней после завершения работы данной комиссии. В этом году комиссия начнет работу сразу, как позволит погода. Но мы рассчитываем, что это должно начаться где-то в двадцатых числах мая. По каждой дороге, находящейся на контроле, выйдет независимая комиссия, которая составит акт. Если дефекты будут установлены, мы будем добиваться от подрядных организаций устранения их в максимально возможные короткие сроки, – подчеркнул Дмитрий Рожин.