.

Два пути – такие схожие и такие разные

Взгляд приезжего на маршруты до обоих аэропортов Архангельска

Два пути – такие схожие и такие разные

Предлагаю сравнить дорогу от города до обоихаэропортов, взглянув на нее глазами гостя. Вернее, человека, который проживает в Архангельске сравнительно недавно. Новый человек чаще подмечает детали, на которые остальные гораздо меньше обращают внимания.

Два аэропорта – Васьково и Талаги (так его называют по старинке, официальное название – аэропорт Архангельск) – до них такие похожие и такие разные пути. В аэропорт Талаги (будем так его называть и далее) можно добраться на автобусе маршрутом № 12. В Васьково – на № 110. Отправная точка у обоих – морской-речной вокзал. Время в пути почти одинаковое. И оба названы в честь населенных пунктов, расположенных поблизости. Но отличий все же больше.

Начнем с того, как осуществляется посадка в автобус. В № 12 она свободная, как в любой другой общественный транспорт, следующий по городскому маршруту. Правда, по городу он идет только половину пути – по Троицкому проспекту, улице Воскресенской, проспекту Советских Космонавтов. Кстати, на пересечении последнего с улицей Гагарина, там, где сходится множество маршрутов других автобусов, входящих пассажиров больше всего. А после областной больницы, если нет выходящих или ожидающих на остановках, автобус набирает обороты и идет по прямой по Талажскому шоссе. На развилке одна дорога продолжается на поселок, вторая сворачивает на аэропорт и следует мимо авиагородка и бывшего военного гарнизона Талаги.

Хотя талажский аэропорт международный, федерального значения, а на Васьково летают в основном «аннушки» и «элки» по внутрирегиональным маршрутам, и там и там доля тех, кто стремится попасть именно в аэропорт, невелика. Уезжающие–приезжающие нередко заказывают такси. Благо сейчас это можно сделать через Интернет еще до вылета. Загруженность автобусов зависит больше от жителей населенных пунктов, в которые следуют № 12 и № 110. В поселок Васьково, где проживает немногим более тысячи человек (1126 человек – по данным госстатистики Архангельской области на начало 2014 года), автобус заходит после аэропорта. А авиагородкок Талаги, где жителей более 3 тысяч (3298 человек), – предпоследняя перед ним остановка.

Различаются также расписание и интервал между рейсами автобусов. На талажский аэропорт их можно ожидать и 8–10 минут (наиболее частые утром, когда все едут на работу), и чуть ли не час (последние рейсы). На Васьково интервал строгий – 30–40 минут, в выходные – час. Расстояние разное – на Васьково от города 23 км, на аэропорт Талаги – около 16 км.

Количество остановок примерно одинаковое. Время в пути – тоже, примерно 35–40 минут, но тут многое зависит от загруженности дорог, автомобильных пробок, самого водителя. На машине чуть быстрее – 20 минут до Талаг, полчаса до Васьково.

Однако стоимость и схема оплаты проезда сильно разнятся. На № 12 цена на всем протяжении пути неизменная и стандартная – 26 рублей, а на № 110 зависит от того, на какой остановке вам выходить. Например, до самого аэропорта – 56 рублей, а до поселка – 63 рубля.

Чтобы попасть на автобус № 110, нужно занять очередь. Это неписаное правило вполне себя оправдывает. Когда автобус подходит, люди входят в него друг за другом, без всякой толкотни и суматохи. Передние могут рассчитывать на поездку сидя, задние смиряются, что по крайней мере часть пути придется постоять.

Именно в тот день, когда мне довелось ехать в Васьково, очередь была больше обычного. Встал в ее хвост, и тут же за мной образовалась почти такая же очередь, что и впереди. По разговорам стало понятно, что так происходит не всегда. Просто холода резко сменились теплой погодой, и на свои участки ринулись дачники.

Дабы посадка в транспорт происходила организованно, водитель обычно раскрывает одну дверь. Едва подошел автобус, очередь устремилась именно к раскрытым передним дверям. Но едва я стал к ним приближаться, водитель, очевидно, решив ускорить процесс, раскрыл и задние. То есть, как говорится, и последние стали первыми. Обрадованные таким шансом стоявшие позади ворвались на заднюю площадку и оккупировали оставшиеся сидячие места. И моя поездка началась с позиции «гимнаст в засаде».

К месту вспомнились 90-е годы, когда личных автомобилей было не в пример меньше, чем сегодня, а бывшие «советские люди в булочную на такси не ездили». Пассажиры автобусов, ходивших по дальним маршрутам, на большей части рейсов тогда напоминали «кильку в банке». № 12 тоже не был исключением – по себе знаю. Сегодня, по словам пассажиров, такая давка случается, однако происходит намного реже.

Стоит все же отметить стойкость и взаимовыручку пассажиров-васьковцев. Их большую часть составляли люди пожилого возраста, и молодежь начала уступать им места, когда автобус еще не тронулся с места. Несмотря на то что каждого стоячего теснили соседи со всех сторон, никаких перебранок слышно не было.

Разве что негромкие призывы: «Мужчина, продвиньтесь вперед, а то нас со ступеньки из дверей выдавит!» или «Как же я вам за проезд передам, меня по рукам стиснуло...»

Не знаю, всегда ли так, но в этом рейсе меж собой пассажиры общались на удивление культурно и вежливо. Кондуктор, хрупкая женщина, каким-то образом умудрилась пробраться через весь салон, притом с приятной улыбкой и не забывая объявлять остановки.

Давно подметил, что настроение кондуктора влияет на общий настрой людей в салоне. Если тот не в духе, то и лица пассажиров будут кислыми, а сами они будут готовы вступить в перепалку по малейшему поводу и с ним, и с соседями. К счастью, такое происходит не столь часто. Несмотря на старые неудобства, архангелогородцы научились относиться к ним по-новому. Более спокойно, с юморком. И это заметно.

Banner 468 x 60 px