.

В полет с комфортом

Как преобразился аэропорт Архангельск за 55 лет

В полет с комфортом

Аэропорт построен зимой 1963 года военными строителями, проложившими бетонированную взлетно-посадочную полосу. Первый самолет – Ил-18 – приземлился здесь 5 февраля. Это был технический рейс, но именно эта дата считается днем рождения аэропорта. Перелетом руководили Герой Советского Союза летчик первого класса Вячеслав Башкиров и начальник Северного территориального управления гражданского воздушного флота СССР Николай Порфиров.

Ежедневные полеты начались три недели спустя. Маршруты – до Ленинграда и Москвы. Осенью 1964 года заработал аэровокзальный комплекс. С 1966-го началось обслуживание самолетов Ан-24. К 1974-му авиапарк был пополнен самолетами Як-40, Ту-134 и вертолетами Ми-6 и Ми-8.

В 1973 году создано Архангельское управление гражданской авиации. К тому времени на самолете можно было долететь в восемь автономных и девять союзных республик, в 60 городов страны и населенные пункты Архангельской области. К 1978-му общая протяженность воздушных трасс архангельских авиаторов была более 70 000 километров. Примерно 1,5 миллиона пассажиров было перевезено за тот год. Около полутора тысяч рейсов было сделано медиками региона. 30 000 тонн различного груза было доставлено для геологических партий. В 1991 году на Севере эксплуатировались практически все виды авиационной техники, исключая разве что Ил-86 и Ил-62. В Архангельске впервые в стране стали использовать самолеты Л-410УВП-Э и вертолеты В-3. Одними из первых приступили к эксплуатации машин Ми-26.

В 1991 году аэропорт Архангельск стал самостоятельной единицей. А 28 марта 1996-го государственное предприятие преобразовано в ОАО «Аэропорт Архангельск».

В конце августа 2011 года начались плановые работы по реконструкции аэровокзального комплекса. Две пешеходных галереи и два телетрапа были сданы в эксплуатацию четыре года спустя. Благодаря этому посадка пассажиров на борт начала осуществляться без их выхода на перрон. Выдача багажа теперь производится на первом этаже аэровокзала. Другие аэропорты России, располагающиеся на Севере, не имеют телетрапов.

Осенью 2015 года началось строительство нового международного терминального комплекса, площадь которого составит более 2000 м2. Его каркас уже готов. Сегодня аэропорт обслуживает 900 тысяч пассажиров в год, а после завершения реконструкции здания его пропускная способность значительно увеличится. Через стеклянные стены уже сейчас можно увидеть, что помещения будущего международного терминала находятся в большой степени готовности. До конца текущего года здесь будет завершена внутренняя отделка и оснащение необходимой инфраструктурой.

На территории у аэровокзала скоро появится новая парковочная система с зеленой и пешеходной зонами. Для общественного транспорта выделят подъездную полосу. Парковок будет две: на 200 машино-мест для тех, кто оставляет транспорт на время отъезда, и еще на 100 автомобилей – для встреча-
ющих и провожающих.

Сегодня аэропорт Архангельск – это стабильно работающее предприятие на Севере России. Недавно область получила контроль над предприятием: соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Росимущество передало региону 50,9% акций аэропорта Архангельск. Прежде они были в федеральной собственности.

Сейчас в регионе создается единая сеть региональных аэропортов. Напомним, что возобновил работу аэропорт Котлас, одним из значимых перспективных проектов является сохранение и развитие аэропортового комплекса в селе Лешуконское. В 2017 году реализован проект по приобретению объектов аэропортовой инфраструктуры на Соловецких островах, что позволит постепенно реализовать комплекс мер по совершенствованию инфраструктуры аэропорта, ремонту аэровокзала и искусственной взлетно-посадочной полосы. В итоге в области появится единая сеть аэропортов с доступной авиацией.

прямая речь

wпетросян6J0A7743 1d5b1Ваге Петросян,генеральный директор АО «Аэропорт Архангельск»:

– Аэропорт строился в 60-е годы, когда не было даже речи о международных рейсах. Чтобы развивать это направление, нужно соответствовать времени. Реконструкция здания позволит пассажирам чувствовать себя гораздо комфортнее, пользоваться современными сервисами. Мы получим возможность активно привлекать новые авиакомпании – российские и зарубежные, чтобы у архангелогородцев был широкий выбор для путешествий и удобство при совершении деловых поездок.

Выдержка из Послания Президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию:
– Нам предстоит реконструировать и расширить сеть региональных аэропортов России. Через шесть лет половина межрегиональных рейсов будет выполняться напрямую. Ситуация, когда даже в соседние области нужно лететь через Москву, во многом останется в прошлом. Мы этим уже занимаемся. Это касается и авиационной составляющей, и аэропортовой. Также предстоит внедрить новые технологии генерации, хранения и передачи энергии. В ближайшие шесть лет в обновление отечественной электроэнергетики планируется привлечь около 1,5 триллиона рублей частных инвестиций. По всей стране на цифровой режим работы должны перейти системы электроэнергетики. С помощью так называемой распределенной генерации нужно решить вопрос энергоснабжения отдаленных территорий.
 
httppastar.ru 7d506

Banner 468 x 60 px