.

Автобусный тариф 25 рублей? Пока нет...

Глава Архангельска Игорь Годзиш провел традиционную встречу с представителями медиапространства

Фото: Андрей Сахаров Фото: Андрей Сахаров

В декабре исполнится два года, как Игорь Викторович рулит областным центром. По его признанию, все это время он каждое утро начинает с погружения в «глубокие аналитичесие вещи», которые публикует региональная пресса.

– Конечно, я не всегда согласен с прочитанным, но мнений много и они имеют право на жизнь, – считает он.

В соответствии с этим посылом Игорь Годзиш реагирует на неудобные вопросы корректно и спокойно, без скрытых истерик и хамства, которые порой свойственны некоторым чиновникам, захлебнувшимся людской критикой. И даже предлагает не ограничиваться форматом вопрос – ответ, а обсуждать проблемы, не стесняясь высказывать свое мнение.

Традиционное бронзовение его пока не коснулось, что, безусловно, располагает к Игорю Викторовичу. Надеюсь, так будет и в дальнейшем. Правда, и его предшественник Виктор Павленко бывал открыт и даже излишне откровенен, но только в личной беседе и на бегу, когда покидал пределы флажков, выставленных вокруг него пресс-службой.

Между тем градоначальнику изрядно, особенно в Интернете, достается за грязный город, за джунгли из лопухов, проблемные дороги, размноженные торговые центры с лохматыми ценами, отсутствие рекреационных зон... Правда, отхожая яма с городскими проблемами не два года назад наполнилась. Каждый из предыдущих мэров внес свой вклад в ее разрастание в новом веке: Олег Нилов – откровенной бездеятельностью, Александр Донской – фанфаронством и увлечением политикой, Виктор Павленко – глубоким погружением в давно сложившееся в мэрии бюрократическое болото, обитатели которого занимались перекладыванием своих обязанностей и ответственности на горожан, губернатора и федеральный центр.

Поэтому главе Архангельска приходится прежде всего вычерпывать унаследованную жижу. Получается ли это у него, судить горожанам. Например, жителям Цигломени, которым не хватает бани – старая закрыта.

– Такая же проблема у нас в поселке 29-го лесозавода, – признается Игорь Годзиш. – Для решения банной проблемы Цигломени, скорее всего, купим и установим в следующем году модульную баню. Раньше не получится. Нужно время на проектирование, выделение средств и проведение конкурсных процедур. Баня будет без парилки. Напомню, в муниципальные полномочия входит только помывка. Содержание парилки не включено в социальный тариф. Старую баню снова открыть не можем, она опасна для жизни людей. Там все валится.

На недавнее предложение крупной российской частной структуры организовать в центре города много-много платных парковочных стоянок Игорь Викторович реагирует осторожно.

– Никаких решений пока не принято, – говорит градоначальник. – Пока проходит стадия обсуждения этого проекта с общественностью. Если я выскажу собственное отношение к нему, то это может повлиять на решение рабочей группы по данному вопросу. Как руководитель я должен высказываться последним. В моем понимании проблема парковки в центре Архангельска существует. Попытки решить ее за счет строительства многоуровневого паркинга с продажей парковочных мест за миллион и более – это не то. У нас не так много людей, которые могут себе позволить потратить такие серьезные деньги. Надо искать другое решение. Одно из них – плата за уличную парковку. При этом, если мы согласимся с таким подходом, надо обеспечить прозрачность поступающих денежных потоков, и эти средства должны тратиться, например, на развитие общественного транспорта. Так хотят горожане, поэтому частные структуры, предлагая платные проекты, должны это учитывать.

Зато я твердо намерен ужесточить требования к паркующимся на газонах и в прочих зеленых зонах. Вот мы включились в федеральную программу по созданию комфортной городской среды. А какой комфорт, когда газоны размолочены в кашу? Будем продвигать ужесточение наказания за парковки на траве в областном законодательстве. Иначе нам не упорядочить ситуацию. Все городские обочины сегодня в ужасном состоянии.

По словам Игоря Годзиша, по программе улучшения городской среды планируется привести в порядок запущенный парк имени Ломоносова, который упирается в Вологодское кладбище, между проспектом Обводный канал и улицей Гагарина.

– Там надо решить вопрос дренажа, – заявил он. – Есть предложение сделать в парке искусственный водоем с естественным фонтаном, чтобы понизить уровень грунтовых вод. Оно прорабатывается. Это очень большое для рекреационной зоны место, поэтому парк должен быть знаковым для города. Вообще, стоит задача делать зеленые острова там, где это еще возможно.

– А как же бесконечные «хотелки» ретейлеров по строительству торговых центров?

– Я надеюсь, что в этом плане бизнес успокоился. К нам сейчас начали приходить с предложениями строить спортивные объекты.

– Место несостоявшегося торгового центра между зданиями цирка и Архгипродрева на Троицком проспекте превратилось в помойную яму. Город собирается ее ликвидировать?

– Есть такая надежда, что мы уберем там забор и засыплем вырытый котлован, – проинформировал глава города.

Естественно, не обошлось и без обсуждения взаимоотношений муниципалитета с владельцами пассажирских автотранспортных компаний и их желания повысить стоимость проездных билетов до 25 рублей. По словам Игоря Годзиша, никакой войны с автоперевозчиками не было.

– Мы давно говорим, что на маршруты должны выходить автобусы другого класса, – сказал он. – Архангельск чуть ли не единственный областной центр России, который оккупировали пазики.

С точки зрения нашего бизнеса, именно эта модель автобусов самая дешевая в эксплуатации, а значит, и более рентабельна при извлечении прибыли. Я это понимаю, но в интересах города их заменить. А на тариф в 25 рублей мы согласимся только после того, как увидим, что на городские улицы вышли низкопольные и вместительные автобусы 2017 года выпуска. Это требование закладывается в муниципальные контракты с перевозчиками. Почему не 2016-го? Потому что есть риск получить транспортные средства, которые полтора года эксплуатировались в больших городах и имеют пробег 200–300 тысяч километров. Тогда получится, что перевозчики будут ссылаться на высокие затраты на ремонт и на этом основании требовать повышения тарифа. Здесь единственный рецепт: сжать зубы и идти по намеченному пути. Будут препятствия, жалобы, сопротивление, но до цели мы дойдем. Для всех участников рынка перевозок предъявляются равные условия конкурса.

Как пояснил глава, продвигаемая муниципалитетом идея о переходе на электронную систему расчетов с пассажирами должна сделать финансовые потоки, генерируемые перевозчиками, прозрачными.

– Тогда мы четко будем понимать экономику автобусных перевозок и обоснованность претензий бизнеса на повышение тарифа, – заявил Игорь Викторович. – Может, окажется, что сегодня и 18 рублей – это много. Предприниматели должны подтвердить свои затраты.

На вопрос об аресте его советника по безопасности Ивана Кузнецова по обвинению в посредничестве во взяточничестве Игорь Годзиш ответил, что по-прежнему того уважает и не скрывает своей позиции.

– Виновность или невиновность Кузнецова определит суд, – обозначил он свою позицию. – У него серьезный жизненный путь. Человек, который проливал кровь за Родину, достоин уважения. Взяточничество в этом деле касается распределения городских площадей под установку рекламной продукции. Но рекламный рынок в Архангельске формируется на открытом для всех конкурсе по аренде городской земли. Никому заносить не надо и лоббировать чьи-то интересы тоже... Я знаю, что некоторые наши операторы рекламного рынка опасаются, что придут крупные федеральные структуры и потеснят их. Не знаю, насколько российский бизнес заинтересован занять рекламный рынок Архангельска, но уверен, что город от открытых конкурсов только выигрывает.

Стартовавшее в этом году благоустройство набережной Седова в Соломбале предусматривает рекреационную зону с дорожками и газонами. По словам Игоря Годзиша, единый стиль набережной должен быть выработан на основе диалога ГУКСа, строителей, главного художника города и самих архангелогородцев.

Banner 468 x 60 px